京漳高州铁路联合调度试运行启动倒计时进入

10月5日14: 18,京张高速铁路联合试运行正式启动,首辆55201次综合测试车离开京张高速铁路新建昌平站 据京张城际铁路有限公司相关负责人介绍,联合调试由运营单位组织,测试由钢铁科学院进行,建设单位和集成单位参与联合调试的完成。 为了保证动车组列车安全平稳运行,联合调试是高速铁路开通前的严格测试、检查、调整和优化。 新线工程静态验收通过后,通过列车动态检测综合检测,综合测试各系统及其接口之间的匹配关系,验证轨道、电源、接触网、通信、信号、预警和监控等系统性能。综合接地、电磁环境、振动和噪声数据的评价符合标准,使各系统和整个系统的性能满足设计要求,为开放和运行提供重要的技术支持 此外,通过列车运行图的参数测试、故障模拟、应急救援演习和根据该图进行的列车运行测试,检查各系统在正常和异常情况下的适应性,检查设备故障、紧急和自然灾害情况下的应急处理能力,为科学合理地改进运输组织方案提供技术依据。 京张高速铁路干线长174公里,其中北京70.5公里,河北103.5公里,最高设计时速350公里。 联合调试采用CRH380AJ-0203动车组,进行昌平站与张家口站之间的分步提速试验,往返运行。 在综合试验列车逐步提速的过程中,试验列车各区段的最大运行速度不得超过该区段线路允许速度的110%。因此,在联合调试和测试期间,预计最大测试速度将达到385公里/小时。 京张家口高速铁路位于北京西北部和河北省北部。它从北京北站出发,在张家口站结束。它是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分。它是京津冀协调发展的重要基础工程,也是2022年北京冬季奥运会的重要交通保障设施。 运营开始后,北京至张家口和崇礼冬奥会的高速铁路将在一小时内到达。 (记者:鲁静岳阳)

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