行业领导者力争物流快速崛起、细分市场深化、逆势突破

近年来,快递业的竞争不断升级。 已上市的申通、童渊、中通、大云、顺丰、白石等大型快递公司利用资本抢占市场,通过战略投资、并购等方式进行快速安排。 随着阿里巴巴和JD.com等电子商务巨头的加入,快递业可以说是处于战争状态并全面展开 上半年,丰达停业和郭彤困境的消息再次证实了快递行业竞争的残酷性和中小快递企业的困境。 然而,资金紧张和竞争加剧并不意味着中小快递企业的前进道路受阻。 物流是一个市场容量巨大、模式分散的行业。在龙头企业强攻城市的同时,虽然中小快递企业处于不利地位,但仍有一些企业保持着强大而顽强的生命力。它们在一些地区或子地区蓬勃发展,如广东盛腾物流 射手座物流成立于2013年,仅几年时间就发展到1000家门店,位居快递第三梯队的领导者之列。 对于寻求活力的中小快递企业来说,人马座物流的发展经验具有参考价值。 锁定“轻资产”,通过联盟模式实现“轻资产”运营的快速布局,是中小快递企业突然崛起的重要原因。其中,联盟模式是实现轻资产战略的重要途径。 在联盟模式下,射手座物流只需要提供品牌代言、门店运营指导、运输中转、客户服务和物流管理等服务,而特许经营者负责门店租赁和终端网点快递所需的人力物力,这使得企业能够在低资本压力下实现终端服务网点的快速扩张。 由于特许经营者是自我管理、自负盈亏的,而且越来越多的是所有者自己的,所以所有者的主观能动性被释放出来,为商店的业绩提供保护,这也意味着企业终端网络的维护成本得以节省,节省的资金可以用于改善服务等方面,形成良性循环 轻型资产模型也已在运输车辆部分实施。 最近,人马座物流和东风汽车达成了战略合作协议。根据合作计划,东风汽车将为人马座物流定制1000辆新能源快车。射手座国家服务站将获得非常优惠的新能源物流车辆租赁服务,以更低的成本实现物流运输能力的提高。 通过加强与东风新能源物流汽车的合作,快腾物流向轻装迈出了又一步,使“轻装上阵”成为可能,并在最需要的位置击中资本的子弹。 加强信息技术的发展,创造高效精细的管理,增强中小快递企业活力的另一个关键因素是管理。 中小企业门店规模相对较小,加盟模式减轻了门店管理的负担,管理上比大企业轻得多 现代管理手段的引入使得中小快递企业实现精细化管理成为可能。 多年前,苏腾物流成立了自己的信息技术团队,用信息技术构建了先进的物流管理系统,支持公司从物流运营中心到全国所有服务网点的信息集成管理。 2014年初,公司在虎门建立了集办公、中转和电子商务仓储为一体的物流中转配送中心。 该中心采用德国SEW先进的双层三维自动装配线,配备智能监控、无线枪扫描、电子称重等先进设备,以及自主开发的管理系统,每天可处理15万张车票/25万次商业快递发货,从而实现了强大的快递能力。 在信息技术的支持下,射手座实现了电子订购、流程可视化、货物交付流程透明、虚拟库存管理等功能。,为公司高效精细的管理奠定了基础。 完善的节点控制,保障快递速度的生命线是快递企业的生命线。背后是快递企业网点、存储、硬件、软件、管理等方面的综合实力。有了资本的祝福,龙头企业可以实现各方面的顶层配置。因此,交货速度一直是他们引以为豪的优势。 然而,即便如此,中小快递公司也有自己的策略和方法,而且快递速度并没有被总公司明显降低。 广东省绝大多数快递货物是“黎明到达黄昏到达”,而国内大多数城市快递货物是“直驶空并于今天到达” 支持快递邮件快速递送有四种措施:一是建立多个配送中心,对主干车辆采用点对点直发模式;二是通过联盟模式在全国各地分布大量网点,并在附近收集单一订单,包括在香港设立分支机构和营业网点,通过电子报关实现粤港之间的直接联系,提高效率。第三,快递服务与快递服务并行发展,快递服务支持快递服务。第四,建立航空空和项目部门,与国际物流巨头如敦豪、联合包裹、联邦快递和泰国电信建立合作关系,以确保快递货物安全、快速和准时到达 中小企业无法通过回避优势和在细分领域建立竞争优势来与龙头企业积极竞争,这是不可避免的事实。 然而,物流产业足够大,其子行业总会有许多意想不到的商机,中小企业获得基础和发展资本就足够了。 例如,重量超过10公斤的大型快递是一项“苦力工作”。根据市场平均价格,它的利润低于小公司。因此,拥有足够小业务量的大型企业大多对大型快递不感兴趣。 然而,大企业不感兴趣的领域是中小企业的商机,射手座已经抓住了这样的商机。 在射手座的商业结构中,超过10kg的大型快递比例高达80% 几乎可以说,射手座是靠“苦力”发家致富的,比如批量送货。 这种想法也适用于其他行业,例如快递麻烦水果、当地特产、金属模具和其他物品。在行业平均价格下,大型企业不喜欢接受,而射手座则接受特殊服务,提供非常实惠的价格和卓越的服务质量,从而与这些客户建立了密切的业务联系。 在今年7月底举行的公司五周年庆典上,苏腾物流董事长陆坤指出,作为广东快递行业的龙头企业,苏腾物流经过五年的努力,取得了可喜的成绩,但未来也面临着巨大的桃色大战。 随着新的五年征程的开始,公司不会忘记自己的起点,脚踏实地,努力工作,适应行业发展的要求,主动调整经营理念,使广东快递网络成为一个整体,同时加快国家布局,努力实现“百年企业、一千亿企业、一百亿企业”的目标 从20世纪中叶起源于西方到今天全球快递业的平稳发展,现代快递业已经走过了70多年的历史。 然而,在起步较晚的中国,快递业已经成为红海市场。 然而,红海仍然是大海,浩瀚的大海依赖于鱼的跳跃。中小物流企业,特别是中部地区的中小物流企业,只要有适当的战略和良好的经营,仍然可以找到突破现状的机会。 突破之后呢。对于中央企业来说,这是一个相对遥远的问题,他们渴望尽快面对。 (温/中颜佳,龙志强)

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